Recentemente renovado e com novas baterias, o Volkswagen up! elétrico teve seu preço divulgado na Europa. Por 19.965 libras, ou R$ 109.990, o subcompacto é um dos mais baratos do segmento, além de ter uma boa autonomia para a categoria.

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Antes da troca das baterias de íon-lítio de 18,7 kWh pelas novas de 32,3 kWh, o e-up! rodava apenas 134 km – agora o subcompacto elétrico tem autonomia de 256 km. A Volkswagen afirma que é possível carrega 80% das baterias em apenas uma hora usando carregadores rápidos de 40 kWh.

Anda mais que o up! TSI?

Seu motor de 83 cv tem praticamente a mesma cavalaria do up! MPI (82 cv). Contudo, seu 0 a 100 km/h percorrido em 11,9 segundos é superior ao modelo aspirado brasileiro. Comparando com o up! TSI nacional com seus 105 cv, o modelo elétrico é 2,6 segundos mais rápido. A velocidade máxima é de 130 km/h.

Para diferenciar o e-up! de um up! comum, a Volkswagen deu ao modelo elétrico LEDs em C nas laterais do para-choque e eliminou as luzes de neblina. A parte central do para-choque é pintada na cor da carroceria, enquanto teto e retrovisores são pretos.

up! brasileiro jamais sonhou

O up! elétrico ainda traz rodas de liga leve Tezzle de 15 polegadas e friso azul na traseira. Diferentemente do modelo brasileiro, o europeu tem lanternas de LED, entre-eixos encurtado, não abre o vidro traseiro, tem porta-malas menor e leva apenas quatro pessoas.

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De série o Volkswagen e-up! traz itens que jamais foram vistos no modelo brasileiro como sistema de manutenção em faixa, bancos dianteiros com aquecimento, retrovisores externos com aquecimento, para-brisa com aquecimento, ar-condicionado digital e sensor de chuva.

Não há confirmações até agora sobre a venda do Volkswagen e-up! no Brasil. A divisão nacional da marca diz que há vontade de vender o modelo por aqui, porém a altura restrita em relação ao solo por causa das baterias prejudicaria sua utilização em nosso solo lunar.

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