A Volvo declarou que, at 2030, quer toda a sua gama de veculos 100% eltrica. isso mesmo, a marca sueca quer “enterrar” de vez o motor a combusto interna, e decretou tambm o fim dos hbridos. O plano mais ambicioso quando se leva em considerao que o fabricante lanou seu primeiro modelo puramente eltrico, o Volvo XC40 Recharge P8 AWD, no fim do ano passado.
O modelo chegou ao Brasil neste ano e, certamente, ser o veculo 100% eltrico mais vendido do pas em 2021, com pelo menos 450 unidades. Testamos o SUV compacto fabricado na Blgica para ver se tem mesmo predicados para ostentar esse ttulo. Pode no parecer para quem olha o veculo por fora, mas se trata de uma pimentinha brava.
O visual do XC40 no novidade, um SUV com porte robusto e linhas musculosas. Mas o charme dessa verso eltrica a grade fechada, j que os eltricos no tm uma demanda to grande de arrefecimento. Alm de enfatizar o aspecto tecnolgico, o componente reduz a resistncia aerodinmica e torna o veculo mais eficiente. Outro destaque so as rodas de 20 polegadas. J a coluna C muito larga atrapalha a visibilidade traseira em manobras.
A BORDO O visual interno bastante limpo. Nem boto para ligar o XC40 Recharge Pure Electric tem. Para dirigir, basta deslizar a alavanca de cmbio para o modo D e ir embora. Para desligar, s apertar o boto P, que no precisa nem acionar o freio de estacionamento. Quase todos os comandos esto disponveis na tela central de nove polegadas, disposta na vertical, ou pelo quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
No acabamento, os bancos so revestidos com um material chamado microtech, que lembra o couro nas bordas e camura no centro. que a Volvo decidiu no usar mais esse derivado animal em seus veculos eltricos. Ainda se destacam no interior do SUV os bancos dianteiros com ajustes eltricos e extensores do assento, alm do teto solar panormico.
O banco traseiro acomoda bem apenas duas pessoas, j que o tnel do assoalho bem alto. O porta-malas tem 414 litros, um bom espao se levarmos em conta que a traseira tambm conta com um motor. A abertura da tampa do compartimento de bagagens eltrica, podendo tambm ser acionada por um “chutinho” abaixo do para-choque, caso as mos do usurio estejam ocupadas. Abaixo do cap existe um compartimento de 31 litros para armazenar pequenas compras ou objetos menores.
RODANDO O XC40 Recharge P8 AWD traz dois motores eltricos, um em cada eixo, ou seja, a trao integral. Juntos, os motores somam 408cv de potncia e 67,3kgfm de torque, disponveis sem a necessidade de subir as rotaes. Mesmo pesando mais de duas toneladas, a acelerao do modelo at os 100km/h feita em 4,9 segundos.
O XC40 traz o modo One Pedal Drive, que permite desacelerar o veculo dosando o p no acelerador, no precisando recorrer ao freio. Alm de facilitar a vida do motorista, essa funo otimiza a regenerao da energia nas frenagens para recarregar as baterias. Porm, durante nossa experincia, a autonomia do modelo testado no subiu durante o uso urbano, o que costuma ser normal em outros eltricos, devido justamente regenerao da energia vinda dos freios.
AUTONOMIA As baterias que equipam o XC40 eltrico so de 78kWh, que proporcionam autonomia de 418 quilmetros (ciclo WLTP). mais do que suficiente para o uso urbano e ainda possibilita fazer pequenas viagens sem se preocupar, caso o destino tenha alguma estrutura para recarga.
A recarga completa desse veculo no Wallbox da Volvo dura entre 7 e 8 horas, ou seja, pode ser feita em uma noite. Quem comprar o modelo at o fim do ano ganhar esse Walbox, que atualmente custa algo em torno de R$ 9 mil. Mas, em um carregador ultrarrpido, possvel recuperar 80% da bateria em 40 minutos.
TECNOLOGIA Com vrias tecnologias semiautnomas, um dos destaques do XC40 eltrico a combinao do Pilot Assist com o Controle de Cruzeiro Adaptativo. Basta escolher a velocidade mxima que se pretende rodar, a distncia em relao ao veculo da frente e deixar o carro te levar, j que ele realiza sozinho at as curvas. Mas, para ter certeza de que voc no virou carona, ele pede para colocar as mos no volante frequentemente. Outro destaque a nova central multimdia, que usa o sistema operacional Google Automotive Services, que integra ao carro recursos como o comando por voz, navegao e aplicativos.
CONCLUSO Vendido em verso nica por R$ 389.950, o XC40 eltrico ainda no tem concorrentes diretos no Brasil, nem em tamanho e nem em preo. Alm dos bons atributos, o fato de ser o SUV eltrico mais “barato” do pas, certamente explica seu bom desempenho de vendas. Ainda assim, o mercado de veculos 100% eltricos engatinha no Brasil. Para se ter ideia, 2021 ser o primeiro ano em que esse tipo de veculo vai romper a barreira dos mil emplacamentos.
FICHA TCNICA
» MOTOR
Dois motores eltricos, um em cada eixo, que desenvolvem juntos potncia mxima de 408cv e torque mximo
de 67,3kgfm
» TRANSMISSO
Trao integral
SUSPENSO/RODAS/PNEUS
Dianteira, independente, McPherson, com barra estabilizadora; e traseira independente, com barra de toro/20 polegadas/235/45/R20 (dianteiros) e 255/40/R20 (traseiros)
» DIREO
Do tipo pinho e cremalheira, com assistncia eltrica progressiva
» FREIOS
Regenerativos, a discos ventilados na dianteira e slidos na traseira, com sistema ABS
» CAPACIDADES
Porta-malas, 414 litros; de carga (passageiro e carga), ND
» PESO
2.118 quilos
» DIMENSES
Comprimento, 4,42m; largura, 1,86m; altura, 1,64m; distncia entre-eixos, 2,70m; altura do solo, 17,6cm
» BATERIA
78kWh
» AUTONOMIA*
418 quilmetros (ciclo WLTP)
» DESEMPENHO
Velocidade mxima de
180km/h (limitada)
Acelerao at 100km/h
em 4,9 segundos
» Dados do fabricante
(*) A autonomia pode variar de acordo com o estilo de conduo
» EQUIPAMENTOS
» DE SRIE
Airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho; alertas de coliso frontal e traseira; frenagem automtica; alerta de ponto cego; alerta de trfego cruzado; alerta de mudana de faixa com assistente de direo; Isofix; sistema de proteo contra impactos laterais, leses na coluna cervical e em sada de estrada; assistente de partida em aclive e declive; assistente de descidas ngremes; cmera 360 graus; controle de cruzeiro adaptativo; chave presencial; sensor de chuva; faris Full LED; faris de neblina; luzes de conduo diurna; retrovisor interno com escurecimento; retrovisores eltricos e retrteis; freio de estacionamento eltrico; sistema de monitoramento de presso dos pneus; abertura e fechamento eltrico do porta-malas; kit reparos dos pneus; carregador para smartphone por induo; ar-condicionado digital de dupla zona; teto solar panormico; sistema multimdia com Google Automotive Service; quadro de instrumentos digital; sistema de udio com 13 alto-falantes.
» OPCIONAL
No h.
l QUANTO CUSTA?
O Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD vendido em verso nica no Brasil por R$ 389.950.
