Vídeo: BMW mais potente já feito é SUV híbrido de 748 cv com design exótico | Vídeos

Ainda não foi possível dirigir o XM, já que o SUV estava posicionado de forma estática em um estúdio montado no hotel base do lançamento da sétima geração do Série 7 na Califórnia (Estados Unidos). Assim, o primeiro contato foi apenas para reconhecimento das linhas exteriores e do exótico interior.

Quem vê o XM pela primeira vez, pode achar que se trata de um carro conceito. De fato, boa parte dos traços do XM Concept foram preservados na versão final, mostrando que a ousadia estilística é proposital.

Os principais elementos são a generosa grade frontal com as bordas iluminadas, para-choques repletos de vincos e conjunto ótico dividido em dois andares – acima o DRL, abaixo, a peça principal.

As enormes rodas de 23 polegadas são as maiores já vistas em um carro de produção da BMW. Ainda na lateral, logo após a caixa de roda dianteira tem início uma peça dourada que emoldura as janelas e termina só na coluna C. Mais uma prova de quão exótico é o XM.

Atrás, a referência ao M1, primeiro BMW desenvolvido pela Motorsport está nos logotipos aplicados nas laterais superiores dos vidros. No esportivo dos anos 1970, acontecia o mesmo.

Já no interior, não há a menor menção a carros do passado. A cabine é futurista e traz grandes telas para a central multimídia (14,9 polegadas) e quadro de instrumentos (12,3 polegadas).

Mas o ponto alto é o sistema de iluminação. São 100 luzes de LED que formam um desenho de prisma no teto. Os bancos são elétricos, obviamente, e com aquecimento, inclusive para os ocupantes da segunda fila.

O BMW XM terá duas versões. A mais extrema, chamada Label Red é apenas o carro de produção em série mais potente já feito pelos alemães. São 748 cv e 102 kgfm derivados do motor V8 4.4 a combustão combinado com um elétrico. O câmbio é automático de oito marchas.

Na opção menos potente, são 653 cv, sendo que 489 cv vêm do V8 4.4 biturbo a gasolina e outros 197 cv do motor elétrico. Nessa configuração, o SUV de mais de cinco metros acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. Os números do Label Red não foram revelados.

Há três modos de condução: Elétrico, Híbrido e eControl. No totalmente elétrico, o XM pode chegar a 140 km/h com autonomia de até 88 km, graças à bateria de 25,7 kWh – grande para um carro híbrido.

O BMW XM chega às lojas dos mercados mais importantes da marca (leia-se Europa e Estados Unidos) ainda em 2022. No caso do Brasil, o lançamento deve acontecer em algum momento do ano que vem.

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