Para que mais consumidores tenham um carro elétrico na garagem, é essencial oferecer opções menos caras. Uma fabricante alemã já apresentou uma solução que pode ajudar a contornar o problema. Já a Mullen Automotive, uma startup norte-americana do ramo automotivo, foi por outro caminho e apresentou o I-Go, seu novo veículo compacto e “baratinho” movido a bateria.
O grande trunfo do modelo é o seu preço: US$ 9.385 na China, ou R$ 49.940 na cotação atual. Na realidade, o carro não foi projetado pela Mullen, e sim licenciado por outra fabricante, a chinesa Henan Henrey Shiying Vehicle.
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O I-Go pesa apenas 795 kg e possui uma bateria de 16,5 kWh. O suficiente para rodar por 200 km. O motor elétrico fica instalado na parte traseira e gera 46 cavalos e 102 Nm de torque. Sua velocidade máxima é de 100 km/h.
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Apesar de o projeto original ser de um veículo de passeio de quatro lugares, segundo o comunicado da Mullen, o modelo será adaptado para cumprir outra função. O I-Go será vendido por distribuidores no Reino Unido, Alemanha, Espanha, França e Irlanda para atender a alta demanda por veículos comercias que consigam percorrer “espaços restritos”.
“Percebemos que um dos problemas mais críticos hoje é a entrega ineficiente de última milha nos centros urbanos. A introdução do I-Go cria oportunidades onde há uma grande demanda por este tipo de veículo de pequeno porte”, disse David Michery, CEO e presidente da Mullen Automotive.
A Alemanha será a primeira a receber o EV a partir de dezembro de 2022. Na Europa, a Mullen o venderá por um preço mais elevado que o modelo original chinês: US$ 11.999, cerca de R$ 63,7 mil sem a adição de taxas.
Ainda assim, isso é menos que o modelo 0 Km mais “barato” do Brasil hoje, o Fiat Mobi. A configuração de entrada do carro, a ‘Like’, sofreu um reajuste de R$ 1.890 em outubro e subiu para R$ 66.580.
Imagem principal: Mullen Automotive/Divulgação
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