Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)

” data-medium-file=”https://garagem360.com.br/wp-content/uploads/2022/07/toyota_corolla_2_0l_dynamic_force_2-2-1-300×200.jpg” data-large-file=”https://garagem360.com.br/wp-content/uploads/2022/07/toyota_corolla_2_0l_dynamic_force_2-2-1-1024×683.jpg”/>

Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)

O Toyota Corolla, que vem sendo a grande referência do mercado de sedãs médios nos últimos meses, está mais caro neste mês de julho. Este modelo teve seus preços reajustados em até R$ 900 nas versões sem um conjunto híbrido. Enquanto isso, os valores cobrados pelas versões eletrificadas subiram em até R$ 1.900. Saiba mais!

Agora, o Toyota Corolla está custando a partir de R$ 147.090 (Foto: Divulgação/Toyota)

Toyota Corolla ficou até R$ 1.900 mais caro; veja os preços

Este foi um dos veículos que sofreram reajustes em seus preços neste mês. Hoje, o carro está em sua décima segunda geração. O Corolla foi o sedã médio mais vendido durante o mês de junho. De acordo com dados da Fenabrave, o modelo teve 3.834 unidades vendidas no período. O carro também é o líder do ranking acumulado.

Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)

Atualmente, o Toyota Corolla está sendo vendido em seis versões diferentes. Primeiramente, falaremos das versões que não são híbridas. A versão de entrada do modelo é a GLi, que estava custando a partir de R$ 146.390. Agora, o modelo está custando a partir de R$ 147.090. Isso significa que o preço do carro cresceu em R$ 700.

VEJA TAMBÉM

Depois desta versão vem a  XEi. O carro custava a partir de R$ 152.690. Com estes reajustes, o modelo passou a custar R$ 153.490.

Neste caso, o aumento foi de R$ 800. Outra versão que teve seus preços alterados foi a Altis Premium. Neste caso, o modelo custava a partir de R$ 175.390. Agora, os preços do carro passam a começar em R$ 176.290.

Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)

Aqui aconteceu o maior reajuste dentre estas versões (+ R$ 900). O Corolla ainda possui uma versão chamada GR-S, que traz um visual diferenciado. O modelo não sofreu alterações em seu preço. Atualmente, o carro custa a partir de R$ 176.590. Todas estas versões utilizam o mesmo motor.

Toyota Corolla GR-S (Foto: Divulgação/Toyota)

Estamos falando do 2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex, que pode produzir uma potência máxima de 177 cv e um torque máximo de 21,4 kgfm. O propulsor está acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT de dez velocidades (com modo sequencial). Este carro pode oferecer ainda um botão seletor de modo de condução Sport.

Versões híbridas

Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)

Em 2019, a Toyota mostrou a 12ª geração do Toyota Corolla. Uma das grandes novidades foi a chegada de duas versões equipadas com um sistema híbrido flex: Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium. Ambas sofreram alterações em seus preços neste mês de junho. O modelo Altis Hybrid está custando agora a partir de R$ 179.390, por exemplo.

Anteriormente, o carro estava custando a partir de R$ 177.590. Ou seja, o preço sofreu um aumento de R$ 1.800. Enquanto isso, a versão top de linha (Altis Hybrid Premium ) está custando agora a partir de R$ 188.990. Antes, o preço era de R$ 187.090. Neste caso, o modelo passou por um reajuste de R$ 1.900.

Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)
Toyota Corolla (Foto: Divulgação/Toyota)

O sistema híbrido flex deste carro traz um motor a combustão (1.8L VVT-i 16V DOHC Flex) e dois motores elétricos (MG1 e MG2). Este sistema pode produzir uma potência combinada de 122 cv. O carro traz uma transmissão Hybrid Transaxle (CVT). O Toyota Corolla mede 4.630 mm de comprimento, 1.780 mm de largura e 1.455 mm de altura.

Já o entre-eixos é de 2.700 mm. O  porta-malas tem espaço para 470 litros. Lembrando que o modelo deve passar por uma reestilização em breve e pode ficar igual ao modelo lançado na Europa. Para isso, a fábrica em Indaiatuba-SP receberá um investimento de R$ 50 milhões. Vamos esperar para saber mais detalhes.

Com informações de Notícias Automotivas

O que você achou? Siga @sitegaragem360 no Instagram para ver mais e deixar seu comentário clicando aqui

Pedro Giordan

Pedro GiordanJornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.



LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here