O evento também marcou a volta de um ícone, o jipe Land Rover Defender, agora modernizado. E teve curiosidades, como o BMW cuja pintura não reflete a luz, e também um espaço para os clássicos. O G1 separou 5 destaques do evento, veja abaixo.

Em tempos de discussão sobre a saída do Reino Unido da União Europeia, um inglês roubou a cena em Frankfurt. A Land Rover apresentou no evento a nova geração do seu maior ícone, o Defender. O modelo já foi confirmado para chegar ao Brasil no próximo ano, totalmente modernizado.

A nova carroceria de alumínio é 3 vezes mais rígida do que os modelos tradicionais, segundo a marca. A suspensão é independente e, em algumas versões, a ar, e com sistema que reage quase instantaneamente às condições do piso. Leia mais

Salão de Frankfurt 2019: Land Rover relança o Defender

Salão de Frankfurt 2019: Land Rover relança o Defender

ID, o elétrico que quer revolucionar

Depois do escândalo do dieselgate, a Volkswagen virou seu “leme” na direção dos carros elétricos, que não emitem gases poluentes. O primeiro resultado concreto do plano ambicioso da marca foi apresentado em Frankfurt: o ID.3, a versão do compacto elétrico que chegará às lojas.

Na apresentação, a montadora o comparou em importância ao Fusca. Com porte semelhante ao do Golf, o ID deverá ser vendido por cerca de 30 mil euros (R$ 135 mil) e a autonomia será entre entre 330 e 550 km. Leia mais

Volkswagen ID.3 — Foto: Reuters/Wolfgang RattayVolkswagen ID.3 — Foto: Reuters/Wolfgang Rattay

Volkswagen ID.3 — Foto: Reuters/Wolfgang Rattay

Honda também entra na briga

Outra versão final apresentada na feira é a do “Honda e“, o primeiro compacto elétrico da montadora japonesa. O seu visual retrô é baseado no primeiro Civic. Com porte de Chevrolet Onix, ele deve ser vendido por preço parecido com o do Volkswagen ID, que é maior. Leia mais

Salão de Frankfurt: 'Entre' no 1º carro compacto elétrico da Honda

Salão de Frankfurt: ‘Entre’ no 1º carro compacto elétrico da Honda

Se todas as montadoras estão de olho no mercado de elétricos, as fabricantes de supercarros não quiseram perder a onda. A Lamborghini apresentou seu primeiro carro híbrido, o Sián, que junta motor 6.3 litros V12 a gasolina com um elétrico para resultar no conjunto mais potente feito pela marca, de 830 cv. Leia mais

Lamborghini Sián, primeiro híbrido da marca italiana — Foto: Tobias Schwarz/AFPLamborghini Sián, primeiro híbrido da marca italiana — Foto: Tobias Schwarz/AFP

Lamborghini Sián, primeiro híbrido da marca italiana — Foto: Tobias Schwarz/AFP

Porsche Taycan é exibido no Salão de Frankfurt  — Foto: Reuters/Ralph OrlowskiPorsche Taycan é exibido no Salão de Frankfurt  — Foto: Reuters/Ralph Orlowski

Porsche Taycan é exibido no Salão de Frankfurt — Foto: Reuters/Ralph Orlowski

A Porsche também marcou seu espaço na “eletrificação” dos carros, lançando seu primeiro modelo do tipo. Antes de ser exibido no salão, o Taycan foi apresentado à imprensa especializada. Mirando o Tesla Model S, o esportivo tem 625 cavalos, e pode rodar até 450 km com uma carga da bateria. Leia mais

Uma curiosidade do salão foi o X6 Vantablack, um conceito do SUV da BMW cuja pintura absorve quase 100% da luz. Resultado: não reflete nada. Será a reinvenção do “preto fosco”? Leia mais

Salão de Frankfurt: conheça o BMW com pintura que não reflete a luz

Salão de Frankfurt: conheça o BMW com pintura que não reflete a luz

‘Velhinho’ de R$ 18 milhões

O maior salão também permite compra de carros… Não dos lançamentos, mas dos clássicos. E um deles, de 91 anos, é oferecido por R$ 18 milhões. Leia mais

Mercedes-Benz SSK de 1928 está à venda no Salão de Frankfurt por 4 milhões de euros — Foto: André Paixão/G1Mercedes-Benz SSK de 1928 está à venda no Salão de Frankfurt por 4 milhões de euros — Foto: André Paixão/G1

Mercedes-Benz SSK de 1928 está à venda no Salão de Frankfurt por 4 milhões de euros — Foto: André Paixão/G1

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