RS tem crescimento de 82% no emplacamento de carros elétricos em 2021 | Rio Grande do Sul

Na última década, a frota brasileira cresceu 299 vezes. Haviam 117 veículos eletrificados em 2012 e, em 2021, 34.990 automóveis, utilitários e veículos comerciais leves nas categorias híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) ou elétricos 100% a bateria (BEV).

Quase 1/3 está em São Paulo (31,7% do total), seguido por Minas Gerais (8,5%) e Rio de Janeiro (8%). O RS é o estado do Sul do país com menor frota, atrás de Santa Catarina (7,3%) e Paraná (7,1%), com 5,4% da frota nacional.

Para incentivar o uso, os carros totalmente elétricos são isentos de IPVA.

“O fato é que a oferta de veículos deve aumentar ao longo dos próximos anos. É necessário que se pense em políticas públicas e, à medida que a gente conseguir tornar esses veículos cada vez mais acessíveis, a gente vai ver uma gama maior de pessoas dirigindo pelas ruas do Brasil com veículos de baixa emissão de carbono”, considera Thiago Sugahara, vice-presidente de Veículos Leves da ABVE.

O engenheiro Alessandro Ponzio é dono de uma garagem no Centro-Histórico de Porto Alegre. O local foi um dos primeiros da Capital a instalar carregadores para carros elétricos. Atualmente, o sistema pode ser usado por 20 veículos ao mesmo tempo.

“Com carregadores de carga rápida, não são cargas lentas. E pode atender o pessoal 24 horas [por dia]. Não tem custo na energia elétrica. O pessoal paga o estacionamento normal de tabela, como qualquer edifício garagem. O objetivo nosso é incentivar a micro-mobilidade, reduzir custo. Hoje, a gente consegue andar 400 km com menos de R$ 40 de custo”, assegura.

O Rio Grande do Sul tem 111 pontos de recarga. Quase metade deles (49) em Porto Alegre, segundo a Zletric da ABVE.

“A gente tem é que melhorar um pouco a estrutura intermunicipal. A Serra gaúcha já tem, Caxias [do Sul] já tem, para o Norte a gente tem uma estrutura que está em crescimento. A gente está precisando é melhorar a nossa estrutura para a Região Sul para poder chegar no Chuí”, diz Alessandro.

O executivo Pedro Schaan trabalha em uma empresa que começou a desenvolver em 2019 as primeiras estações de carregamento para carros elétricos.

“Nós temos estações a partir de R$ 160. Ele já aluga e bota na casa dele, e carrega no conforto do lar. Quando ele sai de manhã, o carro está completamente carregado. Então, no mínimo, a gente vai ter 50 km para os veículos híbridos ou 300 km para os veículos elétricos, para os usuários carregarem todos os dias de manhã”, completa.