Trinta e cinco automóveis, dos quais 27 elegíveis a Carro do Ano 2021, estão alinhados na grelha de partida para a 38.ª edição do Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021, que vai eleger o sucessor do Toyota Corolla.
Organizado pela SIC Notícias e pelo Expresso, o troféu Carro do Ano, o mais antigo e prestigiado galardão em Portugal, conta com a participação de 20 jurados em representação dos principais Órgãos de comunicação social do país, entre os quais o Jornal de Negócios/Negocios.pt.
Este é o segundo ano que a iniciativa do Carro do Ano conta com classes dedicadas, exclusivamente, a carros elétricos e híbridos, com o objetivo de sublinhar a importância da eletrificação no sector automóvel e refletir a aposta e o investimento que os fabricantes estão a fazer.
Nesta primeira fase, os membros do juri já iniciaram os testes dinâmicos com os diferentes modelos a concurso. Estética, performances, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental são algumas das áreas de avaliação.
Numa segunda fase, em meados de fevereiro, serão dados a conhecer os sete finalistas. O Carro do Ano e os vencedores das diferentes classes serão conhecidos durante a primeira quinzena de março de 2021.
O modelo premiado será distinguido com o título de Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021, recebendo o respetivo representante ou importador o Troféu Volante de Cristal. Paralelamente, mantendo a generalidade dos seus pressupostos, será galardoado o melhor produto automóvel (versão) em segmentos distintos do mercado nacional. Estes galardões vão contemplar seis classes: Citadino, Familiar, Desportivo/Lazer, SUV Compacto, Elétrico e Híbrido.
Prémio Tecnologia e Inovação
Para esta edição, a organização volta a selecionar cinco dispositivos inovadores e tecnologicamente avançados que consigam beneficiar diretamente a condução e o condutor, que vão ser apreciados e, posteriormente, votados pelos jurados em simultâneo com a votação final.
CLASSES DO CARRO DO ANO
Citadino do Ano
Honda e Advance
Hyundai i10 1.0 T-Gdi N-line
Hyundai i20 1.2 Mpi 84cv Confort
Toyota Yaris Hybrid Premier Edition
Desportivo / Lazer do Ano
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 510 Cv AT8 Q4
Cupra Formentor 2.0 TSI 310 Cv
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 48V
Volkswagen Golf GTI
Elétrico do Ano
Citroën ë-C4 Shine
Fiat 500 Elétrico Cabrio 87kW 118 Cv la Prima
Kia e-Niro
Mazda MX-30 e-Skyactiv (35,5 kWh) 145 Cv First Edtion
Opel Corsa-e Elegance
Peugeot e-2008 GT
Volkswagen ID.3 Plus
Familiar do Ano
Audi A3 30 TFSI S-Line
Citroën C4 1.2 Puretech 130 EAT8 Shine
Honda Jazz 1.5 HEV Executive
Hyundai i30 SW 1.0 TGDI N-Line
Seat Leon 1.5 eTSI FR DSG 7v 150 Cv
Škoda Octavia Break 2.0 TDI STYLE 150 cv DSG
SUV / Compacto do Ano
Ford Kuga 2.0 MHEV Diesel ST-Line X
Ford Puma ST- LINE 1.0 Ecoboost 125 Cv
Hyundai Tucson 1.6 TGDI 48v MT Vanguard
Hyundai Kauai 1.0 TGDi Premium 2020
Škoda Kamiq 1.0 TSI STYLE 116 Cv DSG
Híbrido do Ano
Honda Crosstar 1.5 HEV Executive
Hyundai Tucson HEV Vanguard
Jeep Renegade Limited 1.3 Plug In Hybrid 190 Cv
Kia Xceed PHEV 1.6 Gdi 6DCT PHEV First Edition
Opel Grandland X Hybrid Ultimate
Renault Captur E-TECH PHEV
Seat Leon 1.4 PHEV 204 Cv DSG
Toyota Yaris Hybrid Premier Edition
Volkswagen Golf GTE
