Os 10 carros encalhados em setembro no Brasil

Muito se falou dos modelos mais emplacados no mercado brasileiro em setembro, com destaque para a picape Fiat Strada e o hatch compacto Hyundai HB20, os atuais campeões de vendas. Mas quando se observa o quadro de emplacamentos da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) por outro prisma, nota-se a presença de carros encalhados, caindo pelas tabelas, com baixíssimos volumes de vendas.

Veja no quadro abaixo 10 modelos que tiveram números baixos de emplacamentos em setembro:

Analisando o quadro de carros encalhados, é fácil perceber que o problema atinge diferentes segmentos e o baixo volume de vendas pode ser justificado por diversos motivos. O principal motivo para justificar a redução nos emplacamentos tem sido a falta de semicondutores no mercado, problema que vem afetando todas as montadoras nos últimos anos.

Mas é preciso levar em consideração também que alguns segmentos estão em queda, sendo canibalizados por outros, enquanto alguns modelos são realmente de nicho, naturalmente com baixos volumes de vendas.

Quando se olha para o primeiro da lista dos carros encalhados pode até parecer injustiça com o elétrico Chevrolet Bolt (R$ 329 mil), que foi lançado em setembro e tem apenas quatro unidades emplacadas no ano. O problema é que a General Motors enrolou muito para trazer o carro para o Brasil, chegando a anunciar seu lançamento no ano passado, mas só agora o modelo chegou de fato. E vai caminhando lentamente no mercado brasileiro.

Ainda no segmento de veículos elétricos, o Nissan Leaf (R$ 300 mil) também teve uma performance tímida em setembro, com apenas 13 unidades emplacadas e somando 269 no acumulado do ano. Também está em situação pior do que o JAC E JS1 (R$ 159.900), pequeno elétrico da marca chinesa que teve 49 unidades emplacadas em setembro e acumula 526 nos nove primeiros meses do ano.

E o que dizer do VW Jetta, que teve apenas cinco unidades emplacadas em setembro e acumula 415 no ano? Trata-se de um sedã médio que tem vários atrativos, mas com preço que espanta a clientela. Atualmente, é vendido apenas na versão GLI, com motor de 231cv, mais esportivo. Só falta convencer o consumidor.

O terceiro da lista do carros encalhados é o Chevrolet Camaro, que já viveu momentos melhores no mercado brasileiro no passado. Teve cinco unidades emplacadas em setembro e 44 nos nove primeiros meses do ano. Números menores do que seu arquirrival Ford Mustang, que teve 55 unidades emplacadas em setembro e acumula 273 no ano. São carros de nicho, normalmente com baixo volume de vendas, mas o esportivo da Chevrolet caiu muito.

Outra estranha presença nessa lista dos carros encalhados é o Renault Captur. O modelo, com preço a partir de R$ 143 mil, ganhou novo motor 1.3 turbo, mas nem isso foi suficiente para impulsionar suas vendas. Teve apenas 69 unidades emplacadas em setembro e soma 2.825 no acumulado do ano. O site Mobiauto chegou a revelar que a produção do modelo se encerraria no Brasil ainda este ano, mas a revista Quatro Rodas apurou que a Renault conseguiu ampliar o estoque de peças do carro, que garantirá sua produção até o fim de 2023.

Já o VW Polo começou 2022 em baixa, vendendo cerca de 250 unidades por mês. Chegou a reagir em março, quase dobrando o volume, mas depois voltou a cair com a proximidade de sua reestilização. Em setembro, o modelo teve apenas 89 unidades emplacadas e somou 2.414 no acumulado do ano. Pouco para a importância do modelo. Talvez, com a reestilização, o cenário mude nos próximos meses.

Bônus: confira mais três modelos que figuram entre os carros encalhados

O Chevrolet Cruze atua sem concorrentes no segmento de hatches médios, mas mesmo assim tem volume cada vez mais baixo de emplacamentos. O mesmo pode-se dizer dos sedãs Nissan Versa e VW Virtus, que apesar de terem seus dotes, não conseguem reunir forças para encarar a concorrência.

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