A Mercedes-AMG apresentou esta semana o mais recente modelo da sua linha “E Performance”, o roadster SL63 S E Performance 2024. Este veículo representa o programa de hibridização de alto desempenho da marca, combinando potência e eficiência em um elegante conversível.
Com uma potência total de 816cv e um torque total de 144,8 m·kgf, o SL63 S E Performance 2024 é um híbrido plug-in que promete uma experiência de condução emocionante. Este é o quinto modelo híbrido plugável desenvolvido pela divisão de desempenho AMG e traz consigo um motor V-8 a gasolina de 4 litros, biturbo, com 612cv e 86,7 m·kgf, além de um motor elétrico de 204cv.
O motor a combustão, que está acoplado a um câmbio automático epicíclico de 9 marchas com embreagem multidisco banhada a óleo, movimenta as rodas dianteiras, enquanto o motor elétrico síncrono de ímã permanente está acoplado diretamente ao diferencial traseiro, atuando como auxiliar na aceleração e retomadas.
A bateria de 400 volts e 6,1 kW·h, montada sobre o eixo traseiro, alimenta o motor elétrico que fornece potência contínua de 94 cv, com pico de 204 cv. O sistema de bateria é semelhante ao conjunto híbrido do Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas, garantindo desempenho contínuo e confiável, mesmo em situações de alta demanda.
Além da potência, o SL63 S E Performance 2024 também oferece inovações em termos de dirigibilidade. A tração integral 4Matic+ é de série, transferindo potência do motor elétrico para as rodas dianteiras via cardã quando as traseiras começam a perder aderência. O diferencial traseiro de bloqueio mecânico sob comando elétrico também é de série.
O veículo apresenta oito programas de condução AMG Dynamic Select, que se adaptam a parâmetros importantes como a resposta à tração, troca de marchas, comandos de direção, amortecimento do chassi e som, oferecendo uma ampla gama de experiências de condução, desde eficientes até dinâmicas.
Além disso, são oferecidos quatro níveis de frenagem regenerativa em cada modo de condução, permitindo que até mais de 100 kW possam realimentar a bateria ao levantar o pé do acelerador ou pisar no pedal do freio. O sistema de regeneração de energia é complementado por discos de freio carbocerâmicos de alta tecnologia.
A suspensão do SL63 S E Performance 2024 apresenta controle de rolagem semiativo, com amortecedores adaptativos que se ajustam automaticamente às cargas de compressão e distensão, proporcionando uma vasta gama de programas de condução. As rodas traseiras esterçam automaticamente para aumentar a agilidade e a manobrabilidade.
Em termos de aerodinâmica, o veículo apresenta elementos aerodinâmicos ativos patenteados pela AMG, que contribuem para o comportamento equilibrado do carro. Além disso, o modelo conta com rodas de liga de alumínio AMG aerodinamicamente otimizadas e um desenho do posto de condução focado no motorista.
O sistema híbrido do SL63 S E Performance 2024 oferece a opção de condução totalmente elétrica, representando um avanço em termos de desempenho e eficiência. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 317 km/h.
Com todas essas inovações, o SL63 S E Performance 2024 representa mais um passo da Mercedes-AMG em direção à mobilidade sustentável e de alto desempenho. Este é um exemplo de como a tecnologia híbrida pode elevar o nível de performance e eficiência, proporcionando uma experiência de condução excepcional. A chegada deste modelo ao mercado certamente marcará um novo capítulo na história dos esportivos de alto desempenho.
Fonte: MERCEDES-AMG REVELA O NOVO ROADSTER SL63 HÍBRIDO E PERFORMANCE – Autoentusiastas
