Além disso, devem atender a rigorosas exigências de segurança, pois trabalham com um fluxo de eletricidade muito maior (e mais perigoso) que os presentes em eletrodomésticos.

Normalmente esses adaptadores envolvem o uso de dois conectores ligados por um cabo curto, e são indicados para carros que não possuem as tomadas de padrão europeu (Type 2), as mais comuns no Brasil. Esse é o caso do Nissan Leaf (que usa conectores J1772 japoneses) e dos carros da JAC (conectores GB/T chineses).

Mas existe a possibilidade de que alguns aparelhos de recarga não reconheçam esses adaptadores e impeçam ou limitem o fluxo de eletricidade para evitar acidentes.

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