Que tal um carro elétrico, adaptado de forma caseira e com autonomia de 100 quilômetros. Em São José dos Campos, o engenheiro aeronáutico Juan Antonio Cuenda, espanhol que vive há muitos anos na cidade, comprou um Celta 2005 há quatro anos e apostou no projeto.
De acordo com reportagem da revista Quatro Rodas, Cuenda contou com a ajuda de um mecânico, iniciou as alterações necessárias no compacto, como a retirada do motor 1.0 de 70 cv a combustão e a instalação do elétrico.
O próprio engenheiro desenhou a peça que faz a fixação da embreagem ao volante do motor. Ele conta que precisou criar uma nova flange para conectar o câmbio ao motor elétrico.
A confecção dessas peças ficou por conta de uma empresa terceirizada.
As baterias de íons de lítio estão agrupadas em três conjuntos (cada um com 500 células), conectados em paralelo e instalados no porta-malas. Elas pesam 60 kg e garantem uma autonomia de até 100 km, de acordo com o engenheiro. A refrigeração é feita por três pequenos ventiladores, semelhantes aos vendidos em lojas de informática.
Ainda segundo a reportagem da revista especializada, o sistema conta até com um inversor de corrente e frenagem regenerativa. O carregamento é feito em casa, em tomada de 220 V, com energia fornecida com o auxílio de painéis solares.
Com tantas modificações, a dinâmica do carro também foi alterada. Mais leve, o Celta precisou de ajustes no comprimento das molas. “Ele ficou muito alto, precisei rebaixar a suspensão, mas agora ela está muito baixa e devo ajustar isso também”, afirma Cuenda à revista, Ressaltando que o projeto ainda não está finalizado.
Por ser um carro elétrico, quando liga, não faz barulho algum.
Em valores atualizados, Cuenda calcula ter investido cerca de R$ 50.000 no projeto, se orientando pela cotação do dólar, menos que os R$ 61.590 de um Onix Joy.
Agora, ele já está planejando o próximo projeto, dessa vez em parceria com um amigo.
Os carros não estarão à venda, mas o engenheiro já pensa em oferecer consultoria para outros interessados nesse tipo de modificação, compartilhando os primeiros conselhos: “Não pode ser um carro muito velho ou com poucas peças à disposição. E um porta-malas grande também ajuda”.
