O modelo elétrico Renault Zoe ganhou uma versão nova e repaginada que traz um grande avanço em autonomia: agora é capaz de rodar 390 km com sua carga completa.

Disponível no Brasil desde 2018, a linha faz sucesso na Europa desde 2012. As mudanças de visual não foram grandes, mas incluem alterações nos faróis e no para-choque. A nova bateria de 52 kWh é o principal avanço, garantindo o tão importante aumento de autonomia, essencial quando o assunto é carro elétrico.

Mais bonito e mais potente

A Renault não poupou esforços para modernizar o modelo. O interior foi repaginado e agora conta com assentos mais confortáveis, painel digital com controles e volante sofisticados, além de uma melhoria geral no acabamento. Seu sistema de navegação também permite ver onde estão os pontos de recarga mais próximos, no caso de baixa bateria.

Renault Zoe (Fonte: Renault/Divulgação)
Renault Zoe (Fonte: Renault/Divulgação)

A recarga completa do modelo demora cerca de 9 horas e meia em uma tomada 220 V. No entanto, em um carregador rápido, é possível recuperar metade da capacidade de rodagem da bateria em apenas meia hora. Isso significa que, em uma emergência, não é necessário esperar muito tempo até poder seguir viagem. Já para quem gosta de alta velocidade, a nova versão traz boas notícias: o motor mais potente agora conta com 135 cv, fazendo com que o carro acelere a 100 km/h em até 10 segundos.

Preço e lançamento

Os avanços do modelo são boas notícias para o mercado de elétricos no Brasil, ainda pequeno e com poucas opções, marcas e preços, mas com muito espaço para crescer. Sua versão 2018, já disponível no País, custa em média R$ 150 mil.

A nova edição Renault Zoe deve ser lançada na Europa no começo do próximo ano por volta de US$ 23 mil (cerca de R$ 100 mil). Não há data nem preços oficiais para lançamento no Brasil, porém a nova versão do modelo deve chegar ao País ainda no próximo ano.

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