O mercado dos carros eletrificados — veículos elétricos e híbridos — promete ser ainda mais enérgico a partir de 2020.

Mas como o desconhecimento e a desconfiança sobre esta tecnologia ainda subsistem, reunimos sete dúvidas habituais em redor do tema e lançámos as questões às principais marcas com oferta híbrida ou 100% elétrica.

Consoante o tipo de tecnologia presente em cada modelo, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia e Hyundai aceitaram esclarecer as dúvidas mais frequentes relacionadas com veículos eletrificados, nomeadamente:

  1. Grau de complexidade de substituição da bateria elétrica de um elétrico e de um híbrido
  2. Duração prevista da operação, incluindo o prazo expetável para ter a bateria em Portugal
  3. Número de centros disponíveis em Portugal com condições de realização do trabalho e técnicos com formação para intervir
  4. Comparação entre a troca/reparação profunda de um motor térmico e a troca/reparação de uma mecânica eletrificada
  5. Na manutenção preditiva, além dos consumíveis (filtro habitáculo, calços, pneus, escovas, lâmpadas…), qual o tipo de manutenção a que um carro elétrico é sujeito? No caso de um híbrido, além do inerente ao motor térmico, qual o tipo de manutenção realizada?
  6. Qual a avaria mais habitual num elétrico e num híbrido, incluindo a que possa ser atribuída a má condução, má manutenção, mau estado das condições de carga ou condições ambientais?
  7. Quanto pode custar a troca de bateria de um elétrico e de um híbrido?


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