Velomóvel prometer mudar meio de transporte popular – Foto/Reprodução PodBike
Os criadores do novo “veículo”, que foi nomeado de Frikar, estão classificando-o como uma mistura de carro elétrico e bicicleta. Mesmo que tenha quatro rodas e seja fechado como um carro, este veículo tem espaço para apenas uma pessoa e possui pedais assim como os de uma bicicleta. Os pedais não estão ligados a uma corrente como nas bicicletas convencionais, mas sim a um tipo de gerador elétrico que fica na parte traseira do Frikar. Deste modo, o Frikar é movido à energia humana, como em uma bike. Na Europa, o veículo está sendo classificado como bicicleta elétrica, sendo assim não há necessidade de uma CNH para guiá-lo.
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O veículo Frikar se move com a ajuda três motores 250 cada, mas apenas um deles está ligado aos pedais. Com isso, a velocidade do Frikar pode ultrapassar os 25 km por hora, que é o que a lei permite para bicicletas elétricas nos países europeus.
Após alcançar os 25 km, o Frikar pode chegar até 60 km por hora, mas dependendo de alguns fatores específicos, tais como a inclinação do terreno em que está circulando.
Colocando na prática, o motor movido à energia humana – a pedaladas, especificamente – só chega a 25 km por hora, porém os outros dois motores que integram o quadro de força do veículo fornecem um impulso extra, que depende de quanto empenho e vigor o condutor do Frikar está colocando ao pedalar.
Fabricantes do Frikar
A empresa norueguesa Podbike é a responsável por desenvolver o Frikar. No ano de 2021, a Podbike somou estimados € 3,2 milhões, cerca de R$ 20 milhões, nas solicitações pré-venda, que contou com mais de 3.400 pedidos.
O preço desse veículo inovador é de € 6.429, em torno de R$ 40 mil reais. As primeiras unidades do Frikar estavam previstas para começarem a ser entregues somente em 2023, porém a fabricante resolveu antecipar a entrega dos veículos, já que houvera uma quantidade de pedidos além da expectativa da startup norueguesa.
A Podbike projetou o Frikar com 2,3 m de comprimento e 84 cm de altura, além de possuir teto solar removível, porta malas na parte traseira e um assento que pode ser ajustado. Sua autonomia é de 50 a 80 km. Se o cliente desejar ventilação, alarme e luzes internas, poderá adquirir a versão Plus, porém por uma quantia a mais, a ser negociada com a fabricante.
“Sensação de estar dirigindo um carro elétrico”, segundo a Podbike
O Frikar foi projetado para viagens de curta distância, como forma de minimizar intenso tráfego nos grandes centros urbanos e diminuir a emissão de gases. Apesar de seu design ser monolugar, é possível acoplar uma cadeira para criança, pois há espaço interno suficiente para isso.
Segundo a Podbike, a sensação é de estar dirigindo um carro elétrico. Sua bateria pode oferecer até 877 Wh, podendo ser expandida com um módulo de duas células auxiliares, além de poder ser carregada no Frikar ou, se desejar, o condutor pode removê-la para carregamento externo.
Vale ressaltar que o Frikar não exige que o condutor possua CNH para guiá-lo, por não ultrapassar mais 60 km por hora – a depender do esforço realizado por quem está pedalando.
