Citröen C3 e Aircross
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A Citroën está passando por uma grande reformulação no Brasil. A fabricante confirmou a despedida dos modelos C3, Aircross e C4 Lounge. Desta família resta apenas o C4 Cactus na linha. Em paralelo, a empresa do Grupo Stellantis confirma que diversas novidades estão sendo preparadas para serem anunciadas em breve.
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Entre os próximos lançamentos, o mais aguardado é o novo SUV compacto, conhecido até agora como projeto CC21. Ele está previsto para ser apresentado entre o final de 2021 e início de 2022.
Por enquanto, os interessados que entrarem no site brasileiro da marca vão encontrar apenas o C4 Cactus, a partir de R$ 96.490, e os furgões (vans) Jimmy e Jumper.
O novo SUV compacto da Citroën será produzido em Porto Real (RJ) e o modelo já foi visto sob camuflagem no Brasil. Ainda dentro desta nova gama de produtos da Citroën está previsto o lançamento de um modelo hatch, que viria para substituir essa última geração do C3. É possível que ele chegue ainda em outubro deste ano.
Vale lembrar que a Citroën divide a fábrica fluminense com sua co-irmã Peugeot e que ali também são produzidos os modelos 208 (hatch) e 2008 (SUV), que compartilhavam base e componentes com os Citroën e que passarão a vir da Argentina.
Isso porque a unidade está passando por uma grande reforma, justamente para receber novas famílias de produtos de ambas as marcas.
C3 fez sucesso quando chegou ao Brasil
Essa segunda geração do C3 chegou ao Brasil em 2012 usando a plataforma PF1, que já era usada pelo modelo antecessor. O modelo era equipado com para-brisa panorâmico Zenith, luzes de rodagem diurna e tela multimídia. Na época era novidade dentro do seu segmento.
O modelo tinha opções de motores de 1.5 e 1.6 e, em 2016, recebeu a opção do 1.2 Puretech de 3 cilindros, que chegou a ser considerado o motor mais econômico do País.
O câmbio nas primeiras versões era o manual de cinco marchas, enquanto as variantes automáticas eram de quatro velocidades ou de seis.
O Aircross, lançado em 2010 como C3 Aircross, tinha semelhanças com o C3 Picasso, que chegou ao Brasil no ano seguinte.
O modelo vinha com um visual aventureiro, muito apreciado no Brasil com direito a molduras plásticas ao redor das caixas de roda, rack de teto e estepe na tampa do porta-malas.
Em 2015, o Aircross recebeu sua única renovação no visual, com novos faróis, luzes de rodagem diurna e versão sem o estepe externo.
